有点加州，有点艾米利亚：这是第一辆真正的太阳能汽车

第一辆真正的太阳能汽车已经面世，几乎可以出售。 太阳能电动汽车制造商 Aptera汽车 与 中共集团 在意大利摩德纳用复合材料生产自己的特殊车身，地处艾米利亚-罗马涅汽车谷的中心地带，几十年来，超级跑车和传奇摩托车一直在这里充满激情地生产。

CPC 将为 Aptera 的 BINC（Body in Carbon 的缩写）提供材料和结构。

为了与圣地亚哥建筑商的简单、安全和可持续性精神保持一致，BINC 仅由六个主要元素组成。

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BINC 最多可回收五次，实现低碳生命周期

它最多可以回收五次，生命周期中的二氧化碳排放量非常低。

大多数 BINC 由片状碳纤维化合物 (CF-SMC) 与片状玻璃化合物 (SMC) 制成。

碳纤维-SMC 是一种由随机排列的短纤维组成的轻质材料，可让您成型具有复杂形状的零件。

提供比标准 SMC 更高的刚度和强度。

因为它可以模压成型，这个过程大大缩短了 BINC 的生产时间，并使 Aptera Motors 能够更快地开始向客户交付车辆。

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一次充电可续航 1600 公里，由太阳驱动约 XNUMX 公里

La Aptera汽车 凭借电池效率、空气动力学、材料科学和制造方面的进步，打造世界上技术最先进的太阳能电动汽车 (EV)。

Aptera Delta 是一系列环保车辆中的第一款，将用于商业和私人用途。

它是所有不可燃量产车辆中续航里程最长的，一次充电可行驶 1.000 英里（1.600 公里），利用集成太阳能电池板的免费能源每天最多可行驶 40 英里（64 公里）。

Aptera 只有六个基本的车身元件，独特的形状使它能够在空中滑行，所消耗的能量远低于目前在路上行驶的其他电动和混合动力汽车。

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Franco Iorio：“改变过去的传统思维”

CPC 首席执行官 Franco Iorio 表示， “Aptera 代表了对过去传统思维的一种改变。 我们希望成为这个未来的一部分，这就是我们加入 Aptera 运动的原因。 我们将在 Motor Valley 的中心建造他们唯一的太阳能汽车的车身，使这家加利福尼亚汽车制造商能够立即扩大生产规模，以满足对他们第一辆汽车的高需求。”

Il 中油集团 成立于 1959 年，是一家小型工匠公司，专门生产由模型制造商的专家手工制作的模型。

在从铝材料过渡到复合材料之后，CPC 在过去十年中已成为世界上最受尊敬和尊重的汽车行业专业复合材料解决方案公司之一。

客户包括法拉利、兰博基尼、迈凯轮、玛莎拉蒂、宝马、莲花等。

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Steve Fambro：“为最高效的交通工具打造最高效的施工流程”

Aptera 的联合创始人 Steve Fambro 说： “当我们与 CPC 和 Sandy Munro 一起会面时，我们意识到真正的协同作用，即世界上最高效的车辆可以用最高效的工艺制造。 几个月来，我们的工程师一直与 CPC 密切合作，以完成我们的 Delta 项目，现在这些努力正在实现，朝着批量生产迈出了重要一步。”

Aptera 已在 www.aptera.us 进行了超过 37.000 次预订，其目标是在 2023 年开始交付，并在其位于加利福尼亚州卡尔斯巴德的总装厂实现每天 40 辆汽车的大规模生产率，在此之前摩德纳的类似结构。

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世界上最大的复合材料冲压厂之一，服务于未来

CPC 集团是欧洲最大的复合材料制造商，拥有 850 多名员工，年生产能力为 500.000 件成品。

此外，该公司的生产能力很快将翻番，达到每年 XNUMX 万个成品零件。

CPC 拥有世界上最大的压制工厂之一，专门用于将复合材料转化为大型部件。

公司拥有汽车行业的技术经验和专业知识，从零部件设计到模具制造，用于生产铝铸件和碳纤维复合材料零件。

它采用最先进的复合材料制造技术。

因此，Aptera 和 CPC 之间的关系，沿着加利福尼亚州和艾米利亚-罗马涅大区之间的轴线，已经看起来像是一场玫瑰……将盛开的婚姻。 在瑞士，前所未有的汽车细分市场理论