照片库,这是都灵创新英里的第一张草图

占地 200.000 平方米的皮埃蒙特中心,致力于脱碳、可持续发展、社会包容以及技术和数字整合

都灵创新一英里:促进委员会的协调工作将委托给主席 Davide Canavesio(也是 Nexto 的高层)和两位副主席,即当选都灵理工学院校长的 Stefano Corgnati 和主席 Giacomo Portas环境公园的
目前由都灵 FS Sistemi Urbani 拥有的两个区域已被促进委员会确定为理想的创新英里,即从理工学院通往多拉车站的轴线,以苏萨门火车站为中心:第一个区域位于苏萨门车站和 OGR 之间的中心区域,位于博尔扎诺大道 (Corso Bolzano) 和维托里奥埃马努埃莱二世大道 (Corso Vittorio Emanuele II) 的交汇处:总面积超过 52 平方米,与苏萨门火车站和地铁站以及苏萨门地铁站紧密相连前往都灵和米兰马尔彭萨机场的巴士。 (插图:贝内代托·卡梅拉纳工作室)

该倡议的发起者设定的目标是引起利益相关者对环境可持续性、脱碳、创新和社会包容、技术和数字整合等问题的关注,从而使某些棕地地区的开发成为新的参考模型。皮埃蒙特大区首府和意大利前首都。

这是都灵创新英里促进委员会的发展目标,该项目于 15 月 XNUMX 日星期四在这座亚高山城市正式提出,该项目将受益于环境公园、Infra.To、Liftt 等公共和私人实体的贡献、New Cleo、Nexto、OGR、Planet Smart City 和都灵理工学院。

这些项目已经可以在建筑公司的各种效果图中想象出来 贝内代托卡梅拉纳,总部位于皮埃蒙特首府。

目前由 FS Sistemi Urbani 拥有、总面积达 20 万平方米的两个区域实际上已被促进委员会确定为理想的创新一英里,即从理工学院通往多拉站的轴线,以Bring Susa火车站为中心。

第一个区域位于苏萨门车站和 OGR 之间的中心区域,位于 Corso Bolzano 和 Corso Vittorio Emanuele II 的交叉口。

总面积超过 52 平方米,与苏萨门火车站和地铁站以及都灵和米兰马尔彭萨机场的巴士站紧密相连。

在那里,还计划建造一座建筑,该建筑构成与联合圣保罗摩天大楼和欧洲门地区相关的地标,形成一个三角形的视觉关系,标志着 Spina 1 中包含的整个干预措施。

第二个区域毗邻环境公园科技园,位于 Corso Principe Oddone、Piazza Baldissera、Corso Vigevano 和 Corso Umbria 之间,并沿着 Spina 3 改造项目中建造的住宅区延伸。

在这143万平方米的面积上,可以在充分尊重现有历史建筑的情况下建造新的创新建筑,这必须纳入该地区的改造。

这两个领域已经成为建筑和城市规划研究的主题,委员会(委托主席 Davide Canavesio 和两位副主席 Stefano Corgnati 和 Giacomo Portas)的协调能够提供第一份草图。

都灵一英里二十万平方米的创新空间

都灵创新一英里:促进委员会的协调工作将委托给主席 Davide Canavesio(也是 Nexto 的高层)和两位副主席,即当选都灵理工学院校长的 Stefano Corgnati 和主席 Giacomo Portas环境公园的
目前由都灵 FS Sistemi Urbani 拥有的两个区域已被理想创新英里促进委员会确定,这条轴线从理工学院通向多拉火车站,中心是苏萨门火车站:第二个区域毗邻环境公园科技园,位于 Corso Principe Oddone、Piazza Baldissera、Corso Vigevano 和 Corso Umbria 之间,并与 Spina 3 改造项目中建造的住宅区并排:占地 143 平方米,其中出现了新的创新充分尊重现有历史建筑的建筑,必须将其纳入该地区的改造中(插图:Studio Benedetto Camerana)