MiMo 路线从米兰经 Sesto San Giovanni 到蒙扎
MiMo 路线从米兰经 Sesto San Giovanni 到蒙扎

从米兰到蒙扎,世界上第一条都市绿道?

两省之间 XNUMX 公里,通过 Sesto San Giovanni,完全提供了“绿色”和“绿色”交通,这要归功于 Bikenomist

它可能在那里 首条都市绿道 在世界上,与 开花的树木和草地,一 自行车道 有的 优惠车道 为 公共交通.
这是城市重建项目 “哑剧” 如果实现,将创建一个 走廊长15公里之间 蒙扎 e 米兰通过 Sesto San Giovanni市.
大约一年前, 自行车学家,一家专门从事通信和咨询的公司 自行车主题, 介绍了项目 城市重建 “MiMo”,后来也由 流动经理 di 倍耐力 和其他 Bicocca 公司。


在倍耐力的帮助下,灵感来自瓦伦西亚的图里亚线性公园

灵感来自 图里亚线性公园 di 西班牙瓦伦西亚,新都市绿道密切关注 比可可区a, 倍耐力总部,想积极为打造该地区做出贡献 绿色交通枢纽, 在 i 促进创新举措 自己的员工也 与大学一起 和该地区的其他公司。

根据开展的研究“MiMo”,这将已经收到 好评 由 米兰市政府o 将在 2030,它至少会改变生活 75 名居民 在境内。
绿道实际上会直接干预 许多环境问题 比如 热岛中, CO2排放 和 洪水我,但也通过减少我 社会问题 和 衰变.

沿途有五千棵树,还有……凉爽三度

5棵树 会保证一个 降温 关于 3摄氏度 沿线建筑物的吸收和约 千吨和的  二氧化碳 一年。
此外,创建一个 坚固的自行车基础设施与 专用路线 e 自行车站, 显然会鼓励 智能移动, 进一步减少排放 温室气体.

正如在这些情况下经常发生的那样,我 环境效益 伴随着 便宜的: 带来的重建 绿色走廊 米兰和蒙扎之间会做 增加价值 该 房地产资产并包含百分比 在 12% 到 23% 之间,虽然 周转 的 商业活动 散布在沿途可以增加一股 在 35% 到 55% 之间,据估计。 简而言之,以前边缘和废弃的区域将成为景点。


“MiMo”作为城市再开发的典范

一个项目 绿色走廊和自行车道 之间 伦巴资本 和一部分 它的腹地 是 les 应该如何表现的大师范例 未来之城, 智慧城市:大都市与 里面有大片绿地与他们的有关 郊区 da 自行车道 并用于软和零排放机动性。
如果在自行车基础设施层面 意大利绝对落后 尊重他人 欧洲国家,意识到 “哑剧” 可以成为 创造雄心壮志 城市重建计划,重点关注 直奔未来 和挑战 当代世界.

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