来自橄榄收获废物的可持续汽车部件
福特的 COMPOlive 项目旨在利用橄榄叶、树枝和纤维制成的生物复合材料更新电动汽车的内饰
福特正在研究可持续利用橄榄收获期间丢弃的树叶、树枝和纤维，以制造由生物复合材料制成的汽车部件。
橄榄树生产的水果在世界各地以零食、油和许多其他方式消费。
然而，橄榄收获会产生大量蔬菜加工废物，这些废物通常通过燃烧进行处理。
这家美国汽车制造商启动了 COMPOlive 项目，该项目旨在支持该行业的循环经济，利用废物制造生物复合材料而不是塑料。
减少塑料的使用，为减少当地污染做出贡献
利用橄榄树废料制造汽车零部件可以减少塑料的使用，有助于减少当地污染，避免用于废物处理的燃烧。
福特工程师使用这种新的制造工艺创建了脚踏板和行李箱零件等物品的原型。
测试表明，这些组件具有与传统材料一致的坚固性和电阻特性。
Inga Wehmeyer：“我们正在寻找创新的方法来变得更加可持续”
“在福特，我们一直在寻找创新的方法来变得更加可持续，有时灵感可以来自最不可能的地方。通过使用橄榄树的废料，我们成功地替代了内饰部件中大量的石油衍生原材料。”他说 英加·维梅尔，福特项目经理。
然而： “可持续纤维具有可识别的美观效果，我们的客户可以直接看到。”
从安达卢西亚的“垃圾”到科隆的智能模拟技术
Blue Oval 品牌目前正在评估该工艺在工业规模上的适用性，该工艺有可能用于制造新一代电动汽车。
为了进行测试，废物材料取自西班牙安达卢西亚的橄榄园，该地区是世界上橄榄油产量最高的地区。
最初，德国科隆福特研究中心的工程师使用智能模拟技术对材料的强度、耐用性和可塑性进行虚拟测试。
因此，他们能够继续生产原型。
这种生物复合材料由 40% 的纤维和 60% 的再生聚丙烯制成，经过加热并注塑成所选部件的形状。
福特与世界各地的合作伙伴一起，在实现雄心勃勃的环境可持续发展目标方面取得了重大成果。
这是一项充满希望的举措，但在 2020 年至 2023 年期间因 COVID-19 疫情而受到阻碍
“Road to Better”是这家底特律制造商致力于建设一个更加可持续、包容和公平的交通未来的承诺，让每个人都可以自由行动并追求自己的目标。
COMPOlive 项目从 2020 年持续到 2023 年，必须适应全球大流行所施加的限制。
项目启动仅两年半后，项目合作伙伴就首次面对面会面。
托马斯·巴拉诺夫斯基作为注塑专家，他的思路很清晰： “为了获得正确的混合物，我们必须尝试回收材料和聚丙烯之间的不同比例。这是一项艰苦的工作，但最终我们能够生产出一种在阻力、坚固性和弹性方面毫不妥协的材料。”.
来自橄榄收获废物的可持续汽车零部件
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